Federal-Mogul Corporation ha desarrollado rodamientos que no necesitan mantenimiento para uno de los puentes suspendidos más largos del mundo. Al finalizar este año, el Puente Hardanger Fjord en el suroeste de Noruega será uno de los más grandes del mundo, abarcando unos 1.310 metros (4.297 pies) entre los pilones. Un total de 128 rótulas de contacto angular que utilizan la tecnología de material autolubricante DEVA de Federal-Mogul soportarán los leves movimientos que se producen inherentemente entre el puente y los cables de soporte.
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source: BearingNews
