SKF ha instalado los sistemas de lubricación automatizados SKF Proflex en las grúas de la terminal base de MSC en el segundo puerto más grande de Europa, el puerto belga de Amberes, que permite reducir el mantenimiento manual en unas 1.900 horas al año.
En promedio, el cliente gastaba alrededor de 90 horas para realizar rutinas manuales de lubricación y esto se llevaba a cabo cuando las grúas no estaban en operación. A medida que el tráfico portuario de contenedores experimenta un crecimiento de dos dígitos al año, el operador de la terminal se enfrenta a una mayor presión y menores márgenes de tiempo de mantenimiento para llevar a cabo el trabajo.
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source: BearingNews
