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Desarrollo del “Rodamiento de bola de ranura profunda de lubricación por grasa de alta velocidad” para EV/HEV

[Duplican la velocidad de rotación comparado con los productos convencionales y el mayor nivel de velocidad de rotación de la industria sustituirá a los rodamientos actuales]

 

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“Rodamiento de bola de ranura profunda de lubricación por grasa de alta velocidad” para vehículos eléctricos e híbridos (EV/HEV) (izquierda), retén desarrollado recientemente (centro) y retén convencional (derecha)

NTN Corporation (en adelante NTN) ha desarrollado el “Rodamiento de bola de ranura profunda de lubricación por grasa de alta velocidad” con doble velocidad de rotación comparado con los productos convencionales y el mayor nivel de velocidad de rotación de la industria para uso en motores montando en vehículos eléctricos (EV) y vehículos híbridos (HEV)

Cada vez es más necesario incrementar la velocidad de rotación en los motores de EH / HEV para conseguir un tamaño más compacto y menor peso. Los rodamientos que se utilizan tienen que ser capaces de conseguir una rotación a alta velocidad; pero los rodamientos de bola de ranura profunda lubricados por grasa convencional tenían que soportar altas temperaturas causadas por la distorsión del retén debido a las fuerzas centrífugas cuando funcionaban a altas velocidades de rotación y por una falta de lubricación debido a la dispersión de la grasa.

El nuevo desarrollo del “Rodamiento de bola de ranura profunda de lubricación por grasa de alta velocidad” para vehículos eléctricos e híbridos (EV/HEV) usa una novedosa relación de materiales, que introduce un nuevo retén de plástico; y la forma del retén y el ratio del material han sido modificados para minimizar su nivel de distorsión debido a las fuerzas centrífugas cuando funcionan a altas velocidades de rotación. Una capa fina de grasa suministrada por la superficie de la rodadura ayuda a mejorar el deslizamiento entre el reten y las bolas de acero.

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Partes aplicables (ejemplo) de un motor para Vehículo Eléctrico

El relleno de grasa ha sido también optimizada con una combinación de consistencia (agentes espesantes) que pueden resistir las fuerzas centrífugas a altas velocidades de rotación, y viscosidad (aceite base) que pueden lubricar la rodadura a altas velocidad, solucionando la falta de lubricación cuando funciona a altas velocidades de rotación.

NTN propondrá y desarrollará mercados para el “Rodamiento de bola de ranura profunda de lubricación por grasa de alta velocidad” a nivel mundial como un producto que puede contribuir a hacer más compactos y ligeros los vehículos eléctricos y los híbridos.

Características

Dobla el limitador de velocidad de rotación (comparado con los productos NTN convencionales), rendimiento de mayor nivel de alta velocidad de la industria: dmn* valor = 1.08 million

*: Índice que representa la rotación del rodamiento, diámetro del circulo del rodamiento (mm) × velocidad de rotación (min-1)

Material y forma del retén optimizado

Optimización de grasa

Mismas medidas de montaje que un rodamiento estándar (puede utilizarse para recambio)

Aplicaciones

Aplicaciones para son los motores de vehículos híbridos y eléctricos

Contacto para más información:

NTN (link: http://www.ntn.co.jp/english/news/new_products/news201500013.html)

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